中鋼運通-企業社會責任

China Steel Express Corporate Social Responsibility

Risk Control

風險鑑別與管控

中運以風險為基礎,落實法遵,確保全體員工遵循各項法令要求。此外,創新永續發展服務機會,持續協助中鋼集團拓展外銷業務。

中運風險控管依照各權責單位執行風險管理作業程序,進行災害風險/機會評估作業,確保各項營運風險控制在可容許範圍內,對於需降低風險立即處理之項目,採取相關因應降低風險措施,並定期於雙週會、勞工安全衛生會議中鑑別及決議。

各處依其業務性質負責其風險管理,尤其針對船舶、人員、貨物安全及各項作業已訂定130份作業程序書進行管制,每年藉由各國際船籍協會、驗證公司與會計師查核,同時稽核亦會依內部控制對各作業存在與潛在風險予以評估,擬定風險導向之年度稽核計畫。

風險鑑別表


財務風險
負責單位:財務處
SDGs8
潛在風險及衝擊
  • 匯率風險
  • 利率風險
  • 資金運用效率
  • 資產營運風險
管控策略與作法
  • 對於利率與匯率變動,採成本與穩健原則並重,適時調整公司短長期資金結構,並利用中鋼集團間資金調度,增進資金運用效率。
  • 外匯需求採收支互抵之自然避險原則。
  • 定期更新財產保險與保單,減低營運資產失能時所造成公司的營運損害。
  • 以穩定的營運表現提高與銀行之議價能力,降低融資成本。


航運市場波動及信用風險
負責單位:業務一 / 二處
SDGs8
潛在風險及衝擊
  • 市場及景氣衰退風險,包含舶舶運費、燃油價格及船舶資產價值波動等。
管控策略與作法
  • 隨時注意未來市場價格波動,蒐集分析全球運價、租金、油價、船價、新造船數與拆船數資訊。
  • 掌握船舶資本成本 ( 利息折舊 )/ 船務成本 ( 船員薪資 , 維修保養 , 保險 )/ 營運變動成本 ( 港埠費用 , 燃油費用 ) 等。
  • 慎選交易有利時機,依投資可行性分析進行重大投資,並陳報高階經理人及董事會核定。
  • 提升客戶滿意度,建立良好溝通管道長期合作。
  • 隨時注意客戶履約態度是否異常,及時掌握客戶的營運狀況。
  • 逾期未收之應收帳款切實執行催收。


人員流動風險
負責單位:管理處、船務處
SDGs3/4/5/8
潛在風險及衝擊
  • 船員流動率高會導致船員訓練不足的潛在風險,推升人為疏失機率,影響船舶維修保養品質
管控策略與作法
  • 建立完善福利制度提升員工向心力。
  • 施行師徒制,協助新進人員及早適應工作環境,並養成其工作所需專業知識、技能及能力,進行經驗傳承。
  • 建立員工培訓計畫,持續安排船員岸上訓練與意見溝通,落實各項操演。
  • 適時採行工作輪調,增加員工歷練。


新興傳染病 (如 COVID-19)
負責單位:管理處
SDGs3
潛在風險及衝擊
  • 感染病毒可能造成供應鏈中斷、營收降低、人員居家工作。
管控策略與作法
  • 請參閱 3.2.7 章節 - 因應新型冠狀病毒 (Covid-19) 疫情採行措施


營運操作風險
負責單位:船務處、工務處、安全衛生室、業務一 / 二處
SDGs3/14/17
潛在風險及衝擊
  • 船安、航安、貨安、人安、環安
管控策略與作法
  • 依據危害鑑別與風險評估進行風險降低措施與緊急應變演習訓練。
  • 對於高風險海域以偏航或加強防護設備、聘請武裝傭兵護航等各項防盜措施。
  • 維持船舶良好狀況,降低停租時間損失。
  • 「工安零事故、環保零污染」列入每年的目標管理控管,每季檢討及報告。
  • 遵守國際公約,嚴格規範加油與廢油駁岸作業措施、對於油污染的應急措施加強演練。
  • 與承攬商、協力廠商定期召開共同作業協議會,並告知環安衛相關注意事項。


採購 / 維修與供應鏈風險
負責單位:管理處 / 工務處
SDGs3/8/17
潛在風險及衝擊
  • 提升供應商供應績效,確保供應商如期、如質交貨,確保船上維修保養作業順暢,降低停租風險。
管控策略與作法
  • 每年對往來供應商採取評鑑措施及風險評核,對於違規供應商辦理相關懲處作業,確保供應品質。
  • 配合師徒導師制做好經驗傳承,進行教育訓練加強員工本職學能。
  • 持續開發新供應商,建立適當備品庫存量,並依照系統設定之維修保養計畫進行保養及紀錄。
  • 若有緊急狀況立即回報,依緊急應變措施妥善處理。


資訊安全風險
負責單位:管理處與作業相關權責單位
潛在風險及衝擊
  • 駭客、病毒等入侵及破壞
管控策略與作法
  • 公告公司資安政策,維護網路資訊資產之機密性、完整性與可用性,並保障使用者的隱私,避免資訊洩漏,並確保資料、系統、設備及網路安全,請參閱 3.1.2 章節 - 資訊系統架構與安全


氣候變遷與環安衛風險
負責單位:船務處、工務處
SDGs/13/14/17
潛在風險及衝擊
  • 因氣候變遷所引發的災害,可能對原料供應、船舶運送與港口作業造成衝擊、未來可能針對海運課徵碳稅的趨勢。
管控策略與作法
  • 依照公司所制訂之各項應急作業程序書規定定期訓練及演練,以做為災害發生時的緊急應變機制,減少可能造成之損害。
  • 辦理危害辨識與風險評估,進行風險降低措施與緊急應變演習。
  • 有效運用保險機制來進行因應及控管風險。
  • 以綠色船隊、能源管理等方式致力降低空氣汙染及廢水、廢棄物排放。
  • 密切關注各項環保法規。


法規變動風險
負責單位:業務一 / 二處、管理處、工務處、船務處、財務處
潛在風險及衝擊
  • 因未知法律規範或因變動致違反規定發生訴訟或損失。
  • 所簽訂契約內容條款不利而造成公司權益受損情事。
管控策略與作法
  • 隨時注意國內外重要政策及法律變動對經營的影響,並規劃因應措施,確保不致違反相關法律,並加強人員教育訓練,並提升管理效率。
  • 透過專屬法律顧問審核各項契約與提供法律諮詢,注意條約中權利與責任範圍,避免接受承擔高風險責任。

註:

  • BIMCO的保險要求船舶網路安全防護(cybersecurity),本公司已依 IMO要求,訂定「船舶網路資訊安全程序書」並由中冠資訊公司協助辦理資安防護工作。
  • 本公司未有屬於歐盟地區客戶,並不適用 GDPR(歐盟一般資料保護規章)個資保護法。
Analysis

中運SWOT分析

STRENGTHS

經營優勢

  • 中鋼集團提供穩定運務。
  • 中鋼集團資源整合,協同拓展業務。
  • 新船加入,搭配信譽佳,有利爭取外貨。
  • 以中鋼集團外銷成品為基礎,開發外界散雜貨源,發揮規模經濟。
WEAKNESSES

經營劣勢

  • 母港營運管理品質有提升空間。
  • 母港水深與儲區限制,影響運務效能。
  • 國籍船限制多,增加經營成本。
  • 作業港口安全環保要求高,增加船舶成本及派船變數。
OPPORTUNITIES

發展機會

  • 結合中鋼集團資源發展智慧船舶,提升船舶操作效能。
  • 配合新船加入,與礦商、航商、鋼廠建立策略聯盟。
  • 搭配新興國家發展,爭取商機。
  • 穩定船員供應來源,有效建立優質團隊。
THREATS

競爭威脅

  • 法規、港口規定日趨嚴格,增加操船難度及風險。
  • 礦商/鋼廠自營船隊,形成競爭。
  • 中鋼集團鋼廠受環保限制,不利長遠發展。
Challenge

未來的挑戰與機會

原料
運務

關注議題

中鋼/中龍因環保需求,建置室內料艙工程,影響運務調度

可能風險及衝擊

卸港船期變異大

可能機會與執行措施

增加具兩岸直航資格的自有船數量,增加兩岸航線運能,2019-2020有 2 艘船順利回籍

成品
運務

關注議題

受 COVID19 疫情衝擊,航市租金劇烈波動,鋼品外銷市場業務萎縮,影響船運需求

可能風險及衝擊

運力受限及營運風險增加

可能機會與執行措施

拓展新航線及業務,2020年攬載台塑河靜鋼廠鋼材出口、中鋼集團及河靜鋼廠產出爐石船運、與航商合作擴展營運航線

船隊
操作

關注議題

國際公約對安全、環保要求高,增加公司及船員負擔,船員流動率高

可能風險及衝擊

國輪噸位大,國籍船員比例高、供給少、招募不易,人力成本高

可能機會與執行措施

透過教育訓練加強船員專業能力

船舶
維修

關注議題

國際公約對環保要求高,壓艙水、岸電、低硫油、排氣洗滌器設備配套措施須及早因應

可能風險及衝擊

因改裝需求多,船廠塢期安排不易,可能影響塢修計畫

可能機會與執行措施

2020 年已完成 2 船壓艙設備及 4 船排氣洗滌器設備改裝,汰舊換新,改善船隊管理績效,2019-2020 年有 8艘環保節能新船交船及淘汰 4 艘逾齡舊船;減少油耗,降低營運成本。

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