中鋼運通-企業社會責任

China Steel Express Corporate Social Responsibility

Carbon reduction

中運的減碳政策

中運營運產生之碳排放來自所屬船舶產生動力及電力之柴油機排放廢氣。以 2022 年為例,船隊排放約 77 萬餘噸二氧化碳,二氧化碳的排放將造成地球暖化愈加嚴重。本公司秉持對環境之責任,除所屬專輪之營運與設備維護遵守國際海事法規之外,亦積極在環境保護方面進行節能減碳活動。因應國際海事組織(IMO)之海洋環境保護委員會(MEPC)之因應氣候變遷降低海運行業溫室氣體排放戰略目標,並以TCFD架構進行風險分析及管理,訂定中運船隊減碳排放政策。

IMO淨零碳排目標
中運淨零碳排規劃
2013
IMO淨零碳排目標
    中運淨零碳排規劃
    • EEDI第一階段 : 新造船舶年減碳10%(提前達成)
    2015
    IMO淨零碳排目標
    • EEDI第一階段(2015-2019) : 新造船舶年減碳10%
    中運淨零碳排規劃
    • 已提前於2013年達成減碳10%
    2020
    IMO淨零碳排目標
    • EEDI第二階段(2020-2024) : 新造船舶年減碳20%
    • 限硫令
    中運淨零碳排規劃
    • EEDI第二階段 : 新造船舶年減碳20%(提前達成)
    • 2020年完成安裝排氣洗滌器設備系統,其他船隻購買高價低硫油
    2022
    IMO淨零碳排目標
      中運淨零碳排規劃
      • 導入監控碳強度指標(CII)之系統。
      • 完成EEXI技術文件及船上管理手冊審查。
      • 制訂及實施船舶營運碳強度計畫(SEEMP)。
      2023
      IMO淨零碳排目標
      • EEXI 及CII兩項新規定生效
      中運淨零碳排規劃
      • 提前進行ISO 14064-1:2018新版溫室氣體盤查
      2025
      IMO淨零碳排目標
      • EEDI第三階段 : (2025)新造船舶年減碳30%
      中運淨零碳排規劃
      • 目標EEDI第三階段 : (2025~2032)新造船舶年減碳30%
      2030
      IMO淨零碳排目標
      • 碳排強度減少40%(相比2008基準年)
      中運淨零碳排規劃
      • 配合IMO目標碳排強度減少40%
      2040
      IMO淨零碳排目標
      • 碳排強度減少70% (相比2008基準年)
      中運淨零碳排規劃
      • 配合IMO目標碳排強度減少70%
      2050
      IMO淨零碳排目標
      • 達成淨零碳排
      中運淨零碳排規劃
      • 配合IMO達成淨零碳排
      Carbon reduction

      節能減碳作為

      01

      即時監控各船碳排放強度狀況:為提昇船隊減碳效益,引進StormGeo S-Insight船舶耗油航程提報與管理系統,能於辦公室即時監控船隊之碳強度指標(CII)表現狀況並立即採取改善對策。

      02

      執行現成船能源效率指數與主機降速設定:為管理並限制2013年以前交船現成船之碳排,2023年起實施現成船能源效率指數(EEXI,Energy Efficiency Existing ship Index)。EEXI將對所有適用EEDI船型船舶要求減排10%。目前中運船隊之EEXI技術文件及船上管理手冊於2022年7月審查完成。各船符合EEXI規定採取之措施均為實施主機馬力限制(EPL),各船計畫將於2023年完成EPL設定。

      03

      優化船隊的操作管理:各輪實施「船舶能源效率管理計畫」(SEEMP),統計船舶年度碳排放數量,制訂逐年降低碳排之目標,規劃改善能源效率機制與行動對策。

      04

      制訂並實施船舶營運碳強度計畫:此計畫稱為SEEMP Part III船舶營運碳強度計畫是2023年起實施碳強度指標(CII)的依據,其內容是為期三年之動態計畫,需要定期更新和滾動式修訂。中運於2022年7月起即與CR(驗船中心)及NK(日本海事協會)共同研擬發展,船隊各船已於11月製作完成後分別送審並獲認證。

      05

      制訂船隊生物污垢管理計劃書與紀錄簿:船舶航行中船殼潔淨與髒污程度影響阻力甚鉅,中運船隊已於2022年7月起建立製作各船Biofouling Management Plan & Record Book生物污垢管理計劃書及記錄簿。以新船交船日或塢修日為基準,12個月之內必須進行船殼水下檢查,並視船殼海生物生長及汙染狀況進行清潔並留記錄,同時記錄船殼外板使用防污漆、塢修時塢墩圖等資訊,以進行管理並備查驗。

      06

      提前進行ISO14064-1:2018溫室氣體盤查:金管會分階段推動「上市櫃公司永續發展路徑圖」,中運公司雖非上市櫃公司,但依金管會時程規劃為第二階段:資本額100億元以上上市櫃公司及鋼鐵、水泥業之合併報表子公司(中鋼公司合併報表子公司),須依照ISO14064-1:2018基準於2025年完成溫室氣體盤查,2027年完成溫室氣體查證。依中鋼公司對各子公司之規畫,須於2022年完成(1)組織型盤查(2)建置碳中和管理平台(3)產品碳足跡盤查(4)碳中和路徑規劃。中運因屬服務型企業,並無產品故不需進行(3)產品碳足跡盤查,其他3項均已完成並提交中鋼公司。雖然中運屬第二階段,尚未須進行溫室氣體盤查及查證,但因應氣候變遷衝擊及本公司對永續議題關注,將提前於2023年進行初次溫室氣體盤查,並同年完成查證。

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