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人才招募與留才

人力結構與流動


中運截至 2018 年底辦公室員工有 70 人 ( 包含調岸船員 9 人 ),國籍船員有 528 人。
中運遵守國際人權公約與勞基法之規定,從未雇用童工,於人員招募時完全以專業能力為考量,以公開公平原則徵才,歷年來聘用員工從未發生違反人權或歧視事件。所有辦公室員工均聘用自台灣地區,未聘請外籍員工;船員部分,聘請國籍船員高達 93.62%,僅少部分為大陸籍或緬甸籍船員。



近五年工作者聘用狀況

員工離職率

    人員流動

    中運人員之職位異動及離退均按規定辦理,正式聘僱人員可依勞基法工作至 65 歲退休,若有職位異動,將與直屬主管協商,同意後再予以公告異動。

人員人數及年齡

各職級人員資料統計

人員學歷資料

 

精進船員素質 - 以國籍船員為主力

船員職業特殊,是經營船運最重要資源,因此本公司持續紮根培育船員,即使在全球航運市場不佳的情況下,仍以本國籍船員為主力,提供本國籍船員完整穩健的工作與養成環境,亦對台灣的國籍船員培育盡一份力量。


船員招募及進用

僱用條件

依不同職務需取得交通部船員適任證書、各項船員專業訓練合格證書與船員服務手冊。

各項專業訓練合格證書

除基本安全訓練 ( 包含人員求生技能、防火及基礎滅火、基礎急救、人員安全及社會責任 ) 外,不同職務船員亦須具備救生艇筏及救難艇操縱、助理級航行 ( 輪機 ) 當值、甲板 ( 輪機 ) 助理員、保全意識、保全職責、進階滅火、醫療急救、船上醫護、操作 ( 管理 ) 級雷達及 ARPA、船舶保全人員、領導統御與駕駛臺 ( 機艙 ) 資源管理、電子海圖與資料顯示系統等訓練合格證書。

僱傭契約與勞動條件 - 依據船員法及國際公約

a. 依船員法規定,船員僱傭契約應送航政機關備查。
b. 僱傭契約之終止:法定原因、其他原因及預告、屆滿之終止。
c. 船員應有之權利:薪資請求權、治療請求權、送還原港請求權、殘廢補助金、死亡補償、喪葬費、退休儲金、參加勞工保險之權、救助撈救報酬請求權。
d. 船員之義務及責任:依僱傭契約工作、服從命令與在船遵守職責、終止契約後緊急救助撈救、航行中定期僱傭契約屆滿後繼續執勤到達第一港後 48 小時止、不得私載貨物之義務。
e. 勞動條件:除遵照國際公約 ILO 規定外,依照我國船員法規定,如夜間工作之禁止與例外、從事危險性工作之禁止與例外、每週工作總時數 (44小時 ) 及例外 / 超過視為加班、船員之例假及其例外、延長工作時間、加班費之計算;有給年休 (30 天 )、在岸候船 / 受訓 / 考試時支給薪資、資遣費發給條件等均依法辦理。

未來規劃

配合未來公司新船交付及各單位業務拓展,將於 2019 年舉辦各類專業人員招募,並持續積極辦理船員招募作業,以滿足公司船隊規畫及營運成長所需,善盡社會責任之承諾,將持續擴大與大專院校之產學合作。

目前已製作完整的公司宣導網站資訊與影片,透過海員月刊、船員仲介平台及利用各種大型徵才暨職訓招生活動等機會,刊登徵才廣告,多方位爭取優質船員來源,並以公司歷年來營運之優良績效及堅持照顧船員、永續經營的決心,期待能有大批本國籍船員晉用,並為永續經營考量需人力培育薪火相傳。

 

近 5 年來本公司各年度僱用國籍船員數
僱用船員總數
增加僱用數
增加率
2014 年
585
86
19.6%
2015 年
582
57
10.86%
2016 年
507
-75
-12.9%
2017 年
498
-9
-1.78%
2018 年
528
30
6.02%